深圳限高架工程施工队-限高架工程施工队-东莞全程交通设施工程 ：

限高架安装校正①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。②．钢梁校正 ：钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

　　一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路;

　　二级公路为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量;

　　三级公路限高架为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量;

　　四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。

升降限高架是近年来新兴的一款限高设备，在原有固定的限高架基础上加装液压升降装置，然后通过电路控制加装遥控装置，实现全自动限高升降原理。升降限高代替以往固定高度的限高架，不再是死死固定在一个高度，可以随机的调节在5米以内的限高范围。

城市路口设置限高架，无非就是限制大型车辆进入城市中心，以免造成环境污染及交通堵塞，如果一旦出现故障后必须要在一时间进行维修，避免在特殊需要的时候大型车辆不能通过，但是维修升降限高架时也要保证正常的交通秩序，不能因为施工造成交通堵塞，就像前一段时间某地城市主干道进行升降限高架维修时造成了道路的严重堵塞，相关部门负责人在网上找到了我们公司的联系方式，在我们的远程视频帮助下才完成了维修任务。